پایگاه خبری تحلیلی فانوس

معاون عمرانی وزیر کشور گفت: مهاجرت به کلانشهرها یکی از مشکلاتی است که همه شهرداری‌ها با آن مواجه هستند و بسیاری از شهرهای کوچک و روستاها خالی از سکنه شده است.
به گزارش فانوس، مهدی جمالی نژاد بعد از ظهر امروز در‌ جمع فعالان حمل و نقل عمومی شیراز اظهار داشت: راهبرد شهرداری‌ها در گذشته‌های نه چندان دور برای کاهش ترافیک شهری نگاه توسعه سخت‌افزاری بود اما اکنون و با گسترش فعالیت‌هابه نگاه نرم‌افزاری  تبدیل شده است و مسائل فرهنگی را  به عنوان یکی از مسائل اصلی شهری بیشتر مورد توجه قرار داده‌اند.

وی افزود: لازم به ذکر است که فرهنگسازی بسیار‌ مهم است و نمی‌شود از این مهم به سادگی عبور کرد و بدون برنامه‌ریزی راه به جایی نخواهیم برد.

رئیس سازمان همیاری‌ها و دهیاری‌های کشور گفت: امید است بتوانیم با کاهش مطالبات شهرداری‌ها و با توجه به ظرفیت و نیازی که سیستم حمل و نقل اتوبوسی دارد بتوانیم شرایط نوسازی در ناوگان اتوبوس را سرعت بخشیم.

جمالی‌نژاد با بیان اینکه امیدواریم شیراز شهری دوستدار محیط زیست در ‌کنار شهری مردم محور شود، گفت: یکی از ماموریت‌های معاونت عمرانی  وزارت کشور که مربوط به همگی شهرداری‌ها است نظام شهری است و یکی از مشکلاتی که در نظام شهری داریم بیماری کلان‌شهری است.

وی افزود: مهاجرت به کلان شهرها یکی از مشکلاتی است که همه شهرداری‌ها با آن مواجهه هستند و بسیاری از شهرهای کوچک و روستاها خالی از سکنه شده است.

جمالی نژاد تاکید کرد: انتظام بخشی و توسعه شهری مناسب بسیار حائز اهمیت است و توزیع متوازن جمعیت یکی از معیارهایی است که باید در تمام شهرها و روستاها رعایت شود و اگر اینگونه نباشد تمام روستاها خالی از سکنه خواهد شد.

نوسازی 20 درصد ناوگان حمل و نقل شهری شیراز

استاندار فارس نیز در این جلسه با بیان اینکه با‌ ورود اتوبوس‌های شهری جدید شاهد نوسازی 20 درصدی سیستم اتوبوسرانی شیراز هستیم، اظهار داشت: رانندگان اتوبوس و‌ حمل و نقل عمومی شیراز هیچ کوتاهی در زمینه خدمت‌رسانی نکرده‌اند و باید به این افراد توجه ویژه‌ای در زمینه حل مشکلات رانندگان حمل و نقل داشته باشیم و بایستی تسهیلات مناسبی به این افراد نیز اختصاص داده شود.

استاندار فارس تاکید کرد: شعار انسان محوری شعار مناسبی است که توسط شورا و شهرداری ارائه شده است و یکی از نیازهای اساسی شیراز است و این شعار بدون برنامه‌ر‌یزی محقق نخواهد شد.

وی با بیان اینکه از جمله معیارهایی که در تحقق این شعار لازم است نگاه زیست محیطی است البته معیارهای زیادی نیاز است اما نگاه توسعه در‌ حوزه حمل و نقل بسیار حائز اهمیت است، تاکید کرد: بهره‌برداری بیش از 70 هزار نفر از شهرواندان از قطارشهری و با اعتباری بالغ بر 100 میلیارد تومان نشان دهنده توجه ویژه به حوزه حمل و نقل  در شهرداری است.

استاندار اظهار داشت: به مطالبات شهرداری اگاهی داریم و تا زمانی که یادمان است شهرداری‌ها بدهکار بوده‌اند و باید با ایجاد مدیریت جامع بدهکاری‌ها را کاهش دهیم.

وی فارس با بیان اینکه دولت برای خرید اتوبوس‌ها همکاری خوبی داشته و با ارائه ارز دولتی توانسته است نقش مناسبی ایفا کند، گفت: باید نگاهی جامع به حوزه حمل و نقل شهری به عنوان یکی از مولفه‌های جامعه پویا داشته باشیم چون اگر به دنبال توسعه شهری هستیم باید زیرساخت‌های مناسبی نیز برای حمل و نقل داشته باشیم.

185 دستگاه اتوبوس وارد سیستم حمل و نقل شهری شیراز شد

رئیس سازمان مدیریت حمل و نقل مسافر شهرداری شیراز گفت: بیش از 185 دستگاه اتوبوس با دارا بودن بیشترین امکانات وارد حوزه ناوگان حمل و نقل عمومی شهری شیراز شده است و این در حالی است که این اتوبوس‌ها دارای بالاترین استاندارد‌های روز دنیا است

حمیدرضا ناصری اظهار داشت: با ورود این‌ تعداد اتوبوس به سیستم حمل و نقل شاهد کاهش عمر متوسط حمل و نقل خواهیم بود به طوری که از عمر 10.5 سال به عمر 5.6 ساله خواهد رسید.

وی در خصوص نحوه پرداخت تسهیلات به به رانندگان اتوبوس نیز گفت:  بیش از 70 درصد قیمت اتوبوس به صورت یارانه و تسهیلات دولتی پرداخته شده و 30 درصد نیز تنها با 10 درصد نقد توسط مالک و مابقی به صورت تسهیلات 10 ساله توسط استفاده کننده پرداخت خواهد شد.

رئیس سازمان مدیریت حمل و نقل مسافر شهرداری شیراز با تاکید بر این‌که از سال 90 تاکنون هیچ اتوبوسی به شیراز داده نشده است اضافه کرد: هفت سال است که نتوانسته‌ایم  از دولت هیچ گونه اتوبوسی دریافت کنیم و مطالبات از دولت نیز  بسیار زیاد است و امید است که با مدیریت صحیح منابع شاهد کاهش حجم مطالبات باشیم.

وی در خصوص حجم اتوبوس‌های مورد نیاز شیراز گفت: در شیراز بیش از 1500دستگاه اتوبوس نیاز است ولی تنها در شیراز هم اکنون 1000 اتوبوس خدمت‌رسانی کرده‌اند.

ناصری در خصوص مشکلات سیستم حمل و نقل شهری نیز بیان کرد:  بیش از 3 سال است یارانه حمل و نقل را نگرفته ایم و 5 سال است که مشکلات بیمه‌ای رانندگان اتوبوس و تاکسی و وانت بارها حل نشده است و این در حالی است که یارانه‌ها باید با مدیریت بهتر پرداخت شود.

وی در خصوص انتظارات ارائه خدمات‌دهندگان حمل و نقل شهری نیز گفت: قیمت‌گذاری سوخت تاکسی‌ها با خودرو های شخصی برابری می‌کند  و باید به این افراد نیز تسهیلات مناسبی پرداخت شود تا امکان خدمات بهتر عمومی فراهم شود.

ارسال نظر
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار
ارز و سکه
پربازدیدها
حوادث